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變壓器油中產(chǎn)生氫氣的原因以及常用處理方法

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變壓器油中產(chǎn)生氫氣的原因以及常用處理方法

發(fā)布日期:2023-06-07 作者: 點(diǎn)擊:

  我們知道,變壓器運(yùn)行后,無論是熱故障還是電氣故障,Z終都會(huì)導(dǎo)致絕緣介質(zhì)分解產(chǎn)生各種特征氣體。由于變壓器油紙絕緣結(jié)構(gòu)中碳?xì)滏I的鍵能較低,分解過程中通常先產(chǎn)生氫氣,因此氫氣是各種故障特征氣體的主要成分之一。
  Q1:那么通過分解產(chǎn)生氫氣的主要方式是什么?
  答:主要有三種方式:
  (1)水的電解和與鐵的化學(xué)反應(yīng)
  當(dāng)油中有水時(shí),在電場(chǎng)的作用下,水將被電解產(chǎn)生氫氣;水也會(huì)和鐵反應(yīng)產(chǎn)生氫氣。
  (2)烷烴的裂解反應(yīng)
  我們知道,變壓器油主要由烷烴、環(huán)烷烴和芳烴組成,其中烷烴的熱穩(wěn)定性Z差。這些有機(jī)化合物在高溫下會(huì)裂解,變成小分子烷烴、不飽和烴(烯烴和炔烴)和氫氣。氣相色譜法和三比值法基于五種組分:氫氣、甲烷、乙烷、乙烯和乙炔。
  (3)環(huán)己烷脫氫
  環(huán)己烷是石油的主要成分之一。在精制變壓器油的過程中,由于工藝條件的限制,不可避免地會(huì)留下少量的環(huán)烷烴組分(包括環(huán)己烷)。這樣,脫氫反應(yīng)(芳構(gòu)化成苯和氫氣)就可能因它而在催化劑或合適的溫度下發(fā)生。
  該反應(yīng)是可逆的,正方向?yàn)槲鼰岱磻?yīng),反方向?yàn)榉艧岱磻?yīng)。當(dāng)室溫下氫氣較多時(shí),平衡向左移動(dòng),有利于環(huán)己烷的生成;當(dāng)溫度升高,體系中沒有或只有少量氫氣時(shí),平衡向右移動(dòng),有利于氫氣和苯的生成。
  由于1摩爾環(huán)己烷可以產(chǎn)生3摩爾氫氣,其體積比為1: 622,所以油中少量的環(huán)己烷就可能造成氫氣濃度高。
  Q2:在上述三種方法中,如何確定哪一種是氫氣超標(biāo)的主要原因?
  答:如果變壓器投運(yùn)前氫氣增加(一般在30μL/L以內(nèi)),水分基本不變,主要原因是環(huán)己烷脫氫。
  如果調(diào)試后烴含量合格,只有氫超標(biāo)(150μL/L以上),且與水含量呈正相關(guān),主要原因是水的電解和與鐵的化學(xué)反應(yīng)。
  如果碳?xì)浠衔锖蜌錃舛汲瑯?biāo),則懷疑內(nèi)部過熱或放電,導(dǎo)致烷烴發(fā)生裂解反應(yīng)。
  Q3:以上三個(gè)原因,哪種方法Z合適?
  答:
  (1)水電解與鐵發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氫氣超標(biāo)。可采用熱油循環(huán)法除去油中的水和氫氣,或采用換油法再次真空注油(費(fèi)用較高)。
  (2)烷烴裂解反應(yīng)引起的氫氣、烴類超標(biāo),應(yīng)采用色譜分析、三比值、入口檢驗(yàn)等方法綜合判斷,確定缺陷性質(zhì)后采取相應(yīng)的處理措施。
  (3)如果環(huán)己烷脫氫產(chǎn)生的氫氣超標(biāo),可以采用真空脫氣
  變壓器投運(yùn)后,處理氫氣超標(biāo)的主要處理方法是熱油循環(huán)。以下是詳細(xì)介紹。

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  Q4:熱油循環(huán)法的原理是什么?
  (1)熱油循環(huán)前,對(duì)油管抽真空;
  (2)冷卻器中的油應(yīng)與油箱主體中的油同時(shí)循環(huán);
  (3)在循環(huán)過程中,濾油器加熱脫水筒內(nèi)的溫度應(yīng)控制在65℃±5℃范圍內(nèi),油箱內(nèi)的溫度不應(yīng)低于40℃。當(dāng)環(huán)境溫度全天平均低于15℃時(shí),應(yīng)對(duì)油罐采取保溫措施。
  (4)熱油循環(huán)時(shí)間不應(yīng)少于48h,或不少于3×變壓器總油重/每小時(shí)通過濾油器的油量,以較長(zhǎng)者為準(zhǔn)。
  (5)熱油循環(huán)后的變壓器油應(yīng)符合表A.4中絕緣油的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)..1000kV變壓器的氣體含量≤0.5%。
  Q5:熱油循環(huán)法的操作步驟是什么?
  答:(1)濾油器的進(jìn)油管道接在變壓器底部的閥門上,濾油器的出油管道接在變壓器本體頂部的注油閥門上;
  (2)啟動(dòng)濾油器真空泵,打開濾油器進(jìn)油閥,將濾油器進(jìn)油管抽真空后,打開變壓器底部的閥門,即可給濾油器加油,油自循環(huán)加熱。打開變壓器頂部的注油閥,使注油管內(nèi)的空氣被真空泵排出,打開濾油器出油閥進(jìn)行熱油循環(huán)加熱。
  (3)連接濾油器的出油管路時(shí),在變壓器本體頂部的噴油閥上安裝放氣塞,利用放氣塞將管路內(nèi)的氣體排出,使油管路充滿油,然后打開變壓器本體頂部的閥門進(jìn)行熱油循環(huán)。
  (4)在滿油狀態(tài)下進(jìn)行熱油循環(huán)之前,檢查除濕器是否安裝正確,呼吸是否順暢。
  (5)熱油循環(huán)時(shí),濾油器出口油溫不應(yīng)低于50℃,油箱內(nèi)溫度不應(yīng)低于40℃。熱油循環(huán)后的油應(yīng)取樣檢查,以符合交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
  (6)熱油循環(huán)完成后,應(yīng)靜置一段時(shí)間:110kV及以下不少于24小時(shí),220 kV及330kV不少于48小時(shí),500kV不少于72小時(shí)。
  (7)待變壓器靜置后,多次排出套管、升降座、冷卻裝置、氣體繼電器和泄壓裝置中的氣體,并啟動(dòng)潛水泵,直至氣體排出。
  (8)儲(chǔ)油箱中的排氣須按照制造商的規(guī)定進(jìn)行。
  以帶膠囊儲(chǔ)油箱的變壓器為例,波紋管儲(chǔ)油箱沒有呼吸器,熱油循環(huán)的操作步驟要和廠家商定,制定專門的技術(shù)方案。
  總之,熱油循環(huán)過程中要難點(diǎn)關(guān)注溫度、閥門、靜置、排氣、油質(zhì)。

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